海航集团 债权，海航集团债务重组最新消息

截至9月13日，共有64368名债权人向321名公司管理人申报债权168814项，申报金额合计14606.33亿元。一方面，重组后，老股东团队和慈航基金会在海航集团及其成员公司的权益将被清理，不再拥有相关股权。 ST海航三季报显示，今年前三季度，实现营业收入272.57亿元，同比增长37.35%，净利润亏损34.42亿元。扣除非经常性损益后，亏损64.63亿元，其中第三季度单季度亏损25.61亿元。元。

其中，航空运输公司60家，机场运营公司45家，造船公司8家，金融服务公司44家，酒店商业公司48家，其他公司116家。 2018年2月29日，海南省按照规定会同有关部门成立海航集团联合工作组，全力协助、全面推进海航集团风险管理工作。在海航集团持股层面，原股东出局的消息是9月18日由顾刚透露的。

管理委员会现有董事1名，委员18名，其中财产担保债权人提名5人，金融机构普通债权人提名13人，非金融机构普通债权人提名1人。此外，321家企业还存在未清偿的应付经营欠款、继续履行合同的融资租赁等互利债务、依法不需要申报的职工债权，以及未申报的债权和或有债务。业内分析人士认为，如果海航集团及关联公司成功实施并完成重组，重组方案将有助于改善公司资产负债结构，减轻或消除历史包袱，提高公司盈利能力。

为了管理信托计划，将成立受益人会议。受益人会议将由参与信托份额分配的321家公司的全体债权人组成。它是信托计划运作的最高权力机构和监督机构，有权决定信托计划的一切重大事项。这意味着，包括*ST海航在内的海航多项重组草案获得法院裁定后将进入实施阶段。具体操作是，上述海航集团总部将设立新的发起人公司，发起人公司将设立新的总控股平台公司，持有所有业务管理平台公司的股权。

今年1月29日，海航集团发布声明称，相关债权人因无法清偿到期债务，向法院申请破产重整。根据草案，信托收入来源于信托计划持有的权益资产的分红、处置收益以及应收账款的变现和处置。最终来源于重组完成后基础资产的营业收入、资产处置收入和未来战略投资者。公司所持股权的投资和未来股息。

其中，航空板块以*ST海南航空()为主，也有非上市公司内部的相关航空资产。辽宁方大被确定为战略投资者。若重组完成，航空板块将由方大绝对控股，债权人将作为受益人参与信托计划。据券商中国报道，10月25日，海航集团公告称，海航集团及3家上市公司等4份预案（草案）已进行表决。